A Prefeitura do Recife iniciou, nesta terça-feira (30), as obras de ampliação e requalificação do pontilhão da Avenida João de Barros sobre o Canal da Agamenon Magalhães, no bairro do Espinheiro. Executada pela Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), a intervenção recebeu investimento de R$ 3,73 milhões e faz parte do projeto que permitirá a implantação do Intercâmbio Diamante Divergente (DDI), modelo viário que, segundo a administração municipal, poderá aumentar em até 25% a capacidade de fluxo em um dos principais corredores entre a Zona Norte e o Centro do Recife.
A principal intervenção consiste no alargamento em seis metros do pontilhão, possibilitando a criação de uma terceira faixa de rolamento em cada sentido da avenida. O projeto também prevê recapeamento asfáltico, construção e requalificação de calçadas acessíveis, adequações estruturais, novas fundações e outras melhorias destinadas ao reordenamento do tráfego.
Segundo a Prefeitura, as obras serão executadas em oito meses e incluem a implantação de 5.553 metros quadrados de pavimento em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), tipo de revestimento asfáltico utilizado em vias urbanas por oferecer maior resistência ao tráfego intenso, além de 882 metros quadrados de passeios acessíveis e novas estruturas de concreto armado.
Mobilidade no Recife
Após a conclusão da etapa estrutural, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) implantará o sistema Intercâmbio Diamante Divergente (DDI). O modelo, conhecido internacionalmente como “Diamante Divergente”, promove uma inversão temporária dos sentidos de circulação sob o viaduto, permitindo eliminar parte dos conflitos entre veículos, reduzir o tempo das conversões à esquerda e aumentar a capacidade da via sem necessidade de grandes desapropriações.
O prefeito do Recife, Victor Marques, explicou o funcionamento do novo sistema. “No Diamante Invertido existe uma inversão do fluxo do trânsito antes do cruzamento, permitindo que os veículos que vêm do bairro do Espinheiro possam acessar o sentido Olinda sem necessariamente fazer o retorno no Procape. Além disso, quem vem de Santo Amaro também vai poder acessar o sentido Boa Viagem de maneira mais fluída. Vamos organizar também as cabeças dos viadutos, promovendo mais acessibilidade, assim como o alargamento do pontilhão, que ganhará mais uma faixa. Essa é uma importante ação de mobilidade em um dos trechos mais congestionados do Recife, trazendo uma solução inteligente e inovadora para melhorar o fluxo.”
O DDI já é adotado em diversos países e, de acordo com a Prefeitura, passará a integrar a estratégia de mobilidade urbana do Recife. A expectativa é reduzir os pontos de retenção, melhorar os deslocamentos e aumentar a eficiência operacional do corredor viário.
Victor Marques também destacou o impacto esperado da intervenção. “Na prática, teremos o alargamento desse pontilhão e vamos fazer o diamante invertido, que é a inversão do sentido para melhorar em até 25% o fluxo dos carros que passam aqui. É uma alegria assinar essa ordem de serviço para que as obras comecem nos próximos dias, trazendo mais mobilidade, atraindo novos interesses e reduzindo os congestionamentos na região.”
Veja também:
Prefeitura do Recife entrega a requalificação da Mário Melo, que custou R$ 7,4 milhões
